1月31日

人民日报头版刊发

《海南哈密瓜 北上甜到家》

报道称，江程夫妇满载

11吨新鲜哈密瓜

到达海口新海港码头

进港、过磅、排队

仅用1个多小时就登上了船

《人民日报》（2025年01月31日 第 01 版）

报道全文如下

海南哈密瓜  北上甜到家

大年初一，河北石家庄金嘉园小区，亲朋好友聚在李连芹家，给这位82岁的老人拜年。一桌丰盛的饭菜，最惊艳的要数收尾的哈密瓜。“瞧这蜜汁黏黏的，糖分真足！”李连芹尝了一块，“现在大冬天也能吃到海南的新鲜水果，而且在小区门口的店里就能买到。”

展开剩余86%

此刻，小区蔬果店老板贺立辉正忙着盘点。货架上，芒果、莲雾、火龙果等码放整齐，空气里满溢着果香。“日子越来越好，大家愿意为‘吃得好’买单。海南水果尤其抢手，进的货两天就能卖完。”贺立辉说，常去的石家庄国际农产品批发交易中心里，海南水果占了20%。

南果北送，鲜度是关键。怎样打好“鲜度保卫战”？快是关键。

快在打破出岛瓶颈。

腊月二十七早上7点，江程夫妇的货车满载11吨新鲜哈密瓜，到达海南海口新海港码头。3个小时前，他们刚冒雨从海口南北水果批发市场拉上货。“过去，咱们在新海港堵得久，大车小车排出去好几公里。”妻子担心，怕哈密瓜长毛絮、芒果渗酸水、龙眼起霉菌。

让他们没想到的是，进港、过磅、排队，仅用1个多小时就登上了船。过海后，两人开车在除夕前赶到了石家庄。

老司机江程纳闷：“现在出岛咋这么快？”

原来，2024年交通运输部与海南等三地联合出台了《提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力专项行动方案》，从优化运输组织等方面提出26项改革措施。海口交通运输和港航管理局水运港口管理科科长林声政介绍：琼州海峡增加两艘新能源车辆运输专用船、增派300名船员；新海港码头增设5条货车绿色通道、4个客车服务点……“建设全国统一大市场、降低物流成本，就必须疏通出岛通道。”林声政自豪地说，“今年春运，客滚运输整体运能同比明显提升！”

快在打通物流堵点。

2000多公里外，石家庄国际农产品批发交易中心，东广场南排5号车位处，一辆货车缓缓停靠。富强鲜果的负责人任凯林小跑着迎上去，打开货箱，看到哈密瓜莹润水嫩，高兴地咧开了嘴。

“过去，途经其他省市要排队等待检查，下高速后还要办通行证才能进石家庄市区，运输时长没个准儿。”他感叹，“只要有水果在途中我就睡不好觉，就怕鲜果变烂果、裂果，严重时会损失好几万元。”

“现在好了，高速公路省界收费站全面取消，只在上下高速时进行两次检查，批发市场也从石家庄市内搬到距离高速出口15分钟车程的地方，‘最后一公里’也不用折腾。”话音刚落，任凯林手机响了起来，原来又有一大车海南水果将送达。

在海口南北水果批发市场，十几名包装工加紧打包，几辆外地货车等着出发。“几个小时前刚从三亚崖州的农户地里摘的瓜，很快就能运到华北、东北，‘海南甜’变成了‘全国甜’！”采购商郭立军忙着张罗出岛订单，脸上挂满喜悦。

新闻多一点

南果北送一路畅通的背后

是海口打破出岛瓶颈

全力保障鲜活农产品车辆

畅通过海的生动缩影之一

为保障春运期间

鲜活农产品运输车辆

高效顺畅过海

海口多举措制定

专项绿色通道保障服务

保障鲜活农产品车辆

购票、进港、待渡、登船

各环节服务到位

这组数据印刻了

海口努力的足迹

👇👇👇

今年春运（1月14日）开始

截至1月30日

海口三港出岛货车51752辆

同比增加7%

运 力

今年春运期间

新海、秀英两港都增加了运力

高峰时期货车专班

日均开行50班以上

可保障约2500辆

运送海南绿通产品车辆进出岛

琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司市场营销中心 刘祥利

去年我们最高峰每天能跑240多个航班，今年能轻松跑到300个航班，运力提升是我们最大的“底气”。

购 票

每年春运

是海南冬季瓜菜外销岛外的高峰

运输冬季瓜菜的货车出岛需求较大

海口严格执行货车预约过海机制

降低货车集中到港瞬时车流聚集

其中鲜活农产品运输车辆

预约进港随到随走

待 渡

目前

新海港车场内

设有37条货车待渡车道

有力保障

“绿通”车辆出岛需求

进 港

今年春运期间

货车不仅增设5条绿色通道

设置6万平方米专用待渡场

进港出岛路线也再优化

G15直通新海片区

货车待渡停车场联接线正式启用

出岛货车可全程经高速公路

直通新海片区货车待渡场

进入新海港和铁路南港

大大提升进港效率和过海体验

登 船

绿通车辆司机

不下车就可缴交、办结业务

实现快速办理、高效登船

上下

货车进港路线图示

↓↓↓

琼州海峡

是海南进出岛重要通道

海口多举措保障

琼州海峡民生通道畅通

发布于：北京市